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在新近召开的这次职工代表大会上,谭旭光直指中国重汽的六大“罪状”:法人治理结构混乱,产权结构复杂;人员过多、人浮于事;干部职数过多,年龄结构不合理;考核分配制度形同虚设;集团包袱沉重;主业不突出。“中国重汽必须要改革,首先就要认清楚自己的‘残’和‘缺’。这些‘残’和‘缺’已经成为困扰中国重汽继续前行的最大障碍。”在谭旭光看来,企业内部自查是改革的第一步。

SUV方面,奇骏在3月卖出18,405辆,同比增长10.3%;逍客3月销售12,820辆。德系一线豪华品牌方面,奥迪3月份在中国市场销量为55,250辆,同比增长2.2%;第一季度在华累计交付量为159,334辆,同比增长3.3%。奥迪A4在华3月份的销量达到14,854辆,同比增长7.6%;前三个月奥迪A4销量达到43,004辆,同比增长15.1%。奥迪A5前三个月在华累计交付4,272辆,同比增长48.6%。

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外部环境方面,6月1日,欧盟继美国之后,向世界贸易组织(WTO)申诉,称中国“以不公平手法要求在华欧盟企业转移技术”。在内,中国经历了知识产权领域一系列自发的重大改革:4月,重组后的国家知识产权局进一步明晰了权责;将以《专利法》修改为契机,加快建立知识产权的侵权惩罚性赔偿制度,显著提升违法成本;未来数月内即将印发的《2018深入实施国家知识产权战略加快建设知识产权强国推进计划》(下称《计划》)也将制定新十年的创新驱动落实方案。

有分析人士表示,从现有情况来看,2018年的房地产销售纪录很难被打破。从2018年四季度至今,市场上涨乏力,楼市的拐点已经出现。对此,有前10强房企高管告诉21世纪经济报道记者,销售下降一方面是因为去年三四线城市透支严重,因而返乡潮如预期一样没有大面积出现。另一方面,房价已至高位,购买力提升和需求释放需要时间。

营业收入与净利润增速不一致 毛利率异常在各种不利因素的影响下,新时空净利润却保持着逐年上升之势,不过在过去的三年,其净利润增速与营业收入增速出现明显不一致。2016至2018年上半年,新时空营业收入分别为6.01亿、8.87亿、11.59亿,对应净利润分别为6998.21万、1.34亿、2.29亿。近三年营业收入相比上一年的增速分别为47.55%、30.72%,而同期净利润增速则达到91.43%、71.15%,净利润增速明显快于营业收入增速。

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