52gaopp@gmail.com

数据显示，外资人身保险险公司投连险业务收入为20.24亿元，同比上涨26.13%，外资人身险公司有18家开展投连险业务，其中德华安顾人寿投连险业务收入为2.26亿元，同比上涨550%，在18家险企中上涨幅度最为明显。德华安顾人寿在接受《国际金融报》记者采访时表示，投连险大幅上涨的原因有以下四个方面，

一切历史都是当代史。当前我们眼前所发生的种种，从历史上几乎都能找到类似的情境；所以，“以史为鉴，可以知兴替”，之于人工智能大抵也是如此。我们不妨回忆一件有意思的事情：上世纪70年代，电子信息技术革命来临，IT界不断的技术革新让人们的工作方式发生了巨大变化，效率显著提高。然而，事实却与人们看到的不尽相同。1973年美国政府公布的非农业生产部门数据显示，表征人均产出大小的劳动生产率与表征技术进步/生产效率的全要素生产率年均增长分别为2.9%和1.9%；随后的1973~1997年间，劳动生产率与全要素生产率年均增长速度分别仅为1.1%和0.2%。

从上市的荣耀时刻至今，冯鑫与暴风集团的命运轨迹呈现一路“坠落”的景象。而伴随着冯鑫被采取强制措施，暴风集团的未来或将更为黯淡。截至7月30日收盘，暴风集团继续跌停，股价报收5.1元/股。责任编辑：陈志杰该股将于下周二（13日）公布中期业绩。

同时，人工智能的存在还可能会颠覆传统的政府治理模式。毋庸置疑的是，人工智能在商业领域应用进度要快于政府。当商业领域广泛使用人工智能，而政府却未能紧随其后，那么技术落差便会逐日增加，这将对政府造成巨大压力。所以，如何基于人工智能技术便捷政务流程，优化治理模式，是当前又一大重点难题。

重整投资人招募公告显示，中盛粮油现有资产约为6.8亿元，以不动产及品牌商标等无形资产为主。同时，负债总额高达约30亿元，资产负债率近400%。中盛粮油及子公司旗下的几乎所有不动产、商标、机器设备等资产均处于抵押状态。就中盛粮油资不抵债的原因，中盛粮油原负责人表示，中盛粮油是在有能力正常经营的情形下因政府限价及银行压贷而陷入困境。2007-2011年，国家对食用油市场三次实施宏观调控，“盛洲”食用油小包装受到限价，造成中盛粮油损失约9亿元。其中，价格倒挂成本亏损2亿元、2008-2015年累计承担贷款利息约2.8亿元，四年涨价可预期利润损失4亿元。

2、南北港口库存高企，施压玉米市场截至3月22日北方港口库存为450万吨，较12月28日的370万吨上涨了80万吨；南方港口（广东）库存亦出现上涨，由12月28日的95万吨上涨至106万吨。北方和广东库存总和为556万吨，过去三年同期均值为373.53万吨，上涨48.85%；2018年同期的玉米港口库存为381万吨，同比上涨43.1%；12月末的港口库存为465万吨，环比上涨19.57%。近段时间随着农民售粮积极性提高，港口玉米集港量迅速增加，港口玉米库存大幅提高，南北港口玉米均处于历史同期最高水平，施压玉米市场。但是随着港口玉米的不断消化，会出现一个拐点，使得玉米价格较为坚挺。这个拐点出现在港口总库存降到400万吨时，即当玉米港口总库存降到400万吨之后，供应压力将不再对玉米市场形成压制作用。