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前不久，哈啰顺风车悄然上线了。在这里，阿里系资金对于网约车市场前景、对于滴滴的前程，都算是都表了一个态。不要小看哈啰顺风车的杀伤力，它背靠阿里这棵大树，几个月之间已经让网约车市场有了巨大的变化。而哈啰顺风车给滴滴带来的业务压力还是次要的，更重要的是，它释放了一个信号：阿里系要另起炉灶做网约车了，它显然不太可能继续给滴滴投钱。

林郑月娥指出，特区政府会密切观察经济下行情况，以推出需要的措施。从8月开始，差不多每月特区政府都会公布一些“撑企业、保就业”措施，现在总投入的额外拨款超过200亿港元，包括最近公布的针对运输物流界和旅游界的措施。特区政府会尽量动用政府资源“撑企业、保就业”，同时希望立法会能尽快批出相关拨款。

网约车的具体情形与共享单车有所不同，但有一点是肯定的，即这种扩张不但非常考验企业的管理能力，而且会对资金链产生巨大压力。像滴滴这种靠烧钱烧出来的公司，如果资金链持续紧绷，则相当于坐在了火山口上。在中国，滴滴是一家奇葩的公司，因为它是BAT大佬们唯一共同投资的公司。但是这个局面是怎么产生的？其实是因为当初网约车补贴大战烧钱实在是太过离谱，导致连中国顶级富豪都烧不下去了，不得不选择了妥协。

事实上，乐视等昔日火红的互联网电视品牌，在互联网电视进入“下半场”之时，如今一路走衰。同时，由于互联网电视品牌阵营的“哑火”，创维旗下酷开、TCL旗下雷鸟、康佳旗下KKTV等传统彩电企业的互联网子品牌则开始转型，重心从单纯卖硬件转向互联网电视运营。

中国：从发明、批判到大量接收应该说，出现在中国的新词翻译运动甚至比日本更早一些，不过早期中国新词翻译的主力是外国传教士，因此早先的新词中，社会和宗教名词较多，如“法律”“审判”“基督”“使徒”等名词。另外一些传教士还与中国知识分子合作，完成了徐光启两百多年前未能完成的事业，即将《几何原本》全书翻译完成，并介绍了西方最新的数学研究成果。其中“圆锥”“曲线”“微分”“积分”等新名词都是这一时期诞生的。

值得关注的是，“高端零食”的战略成功反应在营收和净利润上。根据招股书数据显示，良品铺子预计2019年全年实现营业收入72.38亿至79.62亿元，同比增长13.49%至24.84%；预计实现归母净利润3.34亿至3.66亿元，同比增长40.02%至53.43%。净利润的增速高于营收的增速得益于毛利率的提升。